Gran parte de INDIANA lleva la influencia del sur despreocupado. A diferencia de los abolicionistas Lincoln, muchos ex sureños trajeron esclavos a este nuevo territorio y miles protestaron por el reclutamiento en el Ejército de la Unión cuando estalló la Guerra Civil. Sin embargo, la industrialización masiva en la esquina noroeste del estado desde finales del siglo XIX integró firmemente a Indiana en la economía regional. A nivel nacional, este estado amante de los deportes ahora es mejor conocido por las carreras de autos y el baloncesto de la escuela secundaria.
A pesar de algunas hermosas dunas y playas, los recuerdos más duraderos de las 50 millas de la orilla del lago de Indiana (con mucho, el más corto de los estados de los Grandes Lagos) son las sucias acerías y los barrios empobrecidos de ciudades como Gary y East Chicago. En el norte de Indiana, en Elkhart y Goshen y sus alrededores, se encuentra uno de los asentamientos Amish más grandes del país. Las planicies centrales están salpicadas de pequeñas ciudades comerciales, con la excepción de la capital en expansión, Indianápolis, que es una buena parada. Bloomington, sede de la Universidad de Indiana (y de su excelente equipo universitario de baloncesto de larga data), es la principal ciudad universitaria del estado. El montañoso sur de Indiana, que es más atractivo en el otoño, es un bienvenido contraste con el Cornbelt central, con varios pueblos pintorescos como Jasper, mientras que el próspero Columbus tiene una amplia gama de arquitectura contemporánea para un pueblo tan pequeño.
Las 500 Millas de Indianápolis
Ubicado a siete millas al noroeste del centro de Indianápolis, el Indianapolis Motor Speedway alberga tres eventos cada año. Una es la legendaria Indianápolis 500 celebrada el último domingo de mayo, la otra es la prestigiosa NASCAR Brickyard 400 en julio y el Red Bull Indianapolis GP en agosto.
La Indy 500 estará precedida por dos semanas de carreras clasificatorias, que reducirán los aspirantes a un campo final de 33 pilotos, uno de los cuales ganará el primer premio multimillonario. El circuito de dos millas y media se construyó como una pista de prueba para los fabricantes de automóviles de la ciudad. La primera carrera de 500 millas, celebrada en 1911 y ganada en un tiempo de 6 horas y 42 minutos a una velocidad promedio de 74,6 millas por hora, fue un gran éxito y confirmó la creencia de los organizadores de que la distancia era la longitud óptima para la diversión. de los espectadores. Los autos ahora alcanzan las 235 mph, aunque los retrasos causados por accidentes acortarán los tiempos oficiales de los ganadores. Si bien la tecnología es fabulosa, las verdaderas leyendas a los ojos de sus fanáticos son pilotos de campeonato como AJ Foyt, Mario Andretti y miembros de la dinastía Unser. La gran carrera corona una de las mayores fiestas del país, a la que acuden cerca de medio millón de espectadores. Los asientos para la carrera tienden a agotarse con mucha anticipación ($75-95; 800.822.4639), pero puede obtener acceso al interior del campo ($40) para disfrutar de un ambiente ruidoso al estilo de la puerta trasera y un número limitado de espectadores.